ముఖ్యాంశాలు
- ఓలా ఎలక్ట్రిక్ త్రైమాసిక ఆదాయం 39.1 శాతం పెరిగింది.
- జూలై-సెప్టెంబర్ మధ్య కాలంలో మొత్తం 98,619 ద్విచక్ర వాహనాలను డెలివరీ చేసింది.
- పేలవమైన సేవల ఆరోపణలపై ఓలా ఎలక్ట్రిక్ రెగ్యులేటరీ పరిశీలనను ఎదుర్కొంటోంది.
మార్కెట్ వాటా ప్రకారం భారతదేశపు టాప్ ఇ-స్కూటర్ తయారీదారు ఓలా ఎలక్ట్రిక్ శుక్రవారం రెండవ త్రైమాసిక నష్టాన్ని నివేదించింది, అమ్మకాలు పెరగడానికి సహాయపడింది మరియు ఇటీవల సర్వీస్ అభ్యర్థనలు ఎక్కువగా “చిన్న సమస్యలకు” కారణమని తెలిపింది.
జూలై-సెప్టెంబర్ త్రైమాసికంలో కన్సాలిడేటెడ్ నష్టం రూ.5.24 బిలియన్ల నుంచి రూ.4.95 బిలియన్లకు (58.7 మిలియన్ డాలర్లు) తగ్గిందని బెంగళూరుకు చెందిన కంపెనీ తెలిపింది.
ఓలా త్రైమాసిక ఆదాయం 39.1% పెరిగి 12.14 బిలియన్ రూపాయలకు చేరుకుంది, మాస్ మోడళ్ల అమ్మకాలు లేదా 100,000 రూపాయల కంటే తక్కువ ధర (సుమారు 1,186 డాలర్లు). గత ఏడాది ఈ మోడళ్ల డెలివరీలను ప్రారంభించలేదు.
ఓలా ఎలక్ట్రిక్ జూలై మరియు సెప్టెంబర్ మధ్య మొత్తం 98,619 ద్విచక్ర వాహనాలను డెలివరీ చేసింది, ఇది గత సంవత్సరం కంటే 73.6% ఎక్కువ. 56,545 మాస్ మోడళ్లను విక్రయించింది.
వ్యయాలు 21.8% పెరిగాయి, అంతకుముందు త్రైమాసికంలో 26.6% పెరుగుదలతో పోలిస్తే నెమ్మదిగా ఉన్నాయి. ఓలా యొక్క అతిపెద్ద ఖర్చు అయిన ముడి పదార్థాల ఖర్చులు 46.7% పెరిగాయి, కానీ వరుసగా 18.2% తక్కువగా ఉన్నాయి.
వినియోగదారుల ఫిర్యాదులు పెరగడం, పేలవమైన సేవల ఆరోపణలపై రెగ్యులేటరీ పరిశీలన ఆగస్టులో అద్భుతమైన మార్కెట్లోకి ప్రవేశించిన తరువాత సాఫ్ట్ బ్యాంక్ మద్దతు ఉన్న ఇ-స్కూటర్ తయారీదారుపై నీడను వేసింది.
“వచ్చే అన్ని సేవా అభ్యర్థనలు ఉత్పత్తితో ఫిర్యాదులు లేదా సమస్యలు కావు, వాటిలో చాలా సాధారణ చెక్-ఇన్లు లేదా షెడ్యూల్డ్ మెయింటెనెన్స్” అని వ్యవస్థాపకుడు మరియు చైర్పర్సన్ భవిష్ అగర్వాల్ శుక్రవారం ఒక అనలిస్ట్ కాల్లో చెప్పారు.
ఇందులో మూడింట రెండొంతుల భాగం లూజ్ పార్ట్స్ లేదా ఉపయోగించిన సాఫ్ట్వేర్తో పరిచయం లేని వినియోగదారులు వంటి చిన్న సమస్యలు మాత్రమే అని అగర్వాల్ చెప్పారు.
ఆగస్టు 9 న లిస్టింగ్ అయినప్పటి నుండి ఓలా ఎలక్ట్రిక్ షేర్లు 5.5% పడిపోయాయి, అయితే ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహన మార్కెట్లో దాని ఆధిపత్యం ఇటీవలి నెలల్లో తగ్గింది.
రెండో త్రైమాసికంలో సేవల పరంగా తమకు కొంత సవాలు ఎదురైందని, తమ సేల్స్ తమ సర్వీస్ నెట్వర్క్ను విస్తరించడం కంటే వేగంగా విస్తరించాయని అగర్వాల్ తెలిపారు.
రాయిటర్స్ గత సంవత్సరం 10 భారతీయ రాష్ట్రాల్లోని 35 ఓలా కేంద్రాలను సందర్శించింది మరియు చాలా మంది గణనీయమైన బ్యాక్లాగ్లను ఎదుర్కొన్నారని కనుగొన్నారు, డిమాండ్ వారి శ్రామిక శక్తి లేదా విడిభాగాల సరఫరాను మించిపోయింది.
